Завод Арсенал – сайт памятник!

Искусственный камень - несомненно уникальный высокотехнологичный материал, основным компонентом изготовления которого является акриловая смола, покрасочные вещества и минеральные наполнители (тригидрата алюминия). Из акрилового камня можно получить элементы интерьера любого размера и формы и создать собственные, уникальные проекты.
Широко использованы изделия из камня в офисах и коммерческих помещениях в виде СТОЛЕШНИЦ, БАНКОВСКИХ СТОЕК, СТОЕК ТИПА "RECEPTION" и ПРИЛАВКОВ, МЕБЕЛИ и их элементов. А также ДЕТАЛЕЙ ИНТЕРЬЕРА, НАСТЕННОГО ПОКРЫТИЯ, ДЕКОРАТИВНЫХ ИЗДЕЛИЙ, АКСЕССУАРОВ и даже СКУЛЬПТУР.
Особо ценный и практичный наш материал для предприятий общественного питания, в медицинских учреждениях и других местах общественного пользования. Поскольку акриловый камень Staron® - долговечный, экологически чистый, легко поддается чистке с помощью обычного мыльного раствора. А самое главное, обладает редким и ценным качеством ремонтопригодности, что особенно выгодно при использовании изделий в ресторанах, барах, кафе, банках, кинотеатрах, развлекательных центрах, магазинах и многих других общественных местах. Отличительной особенностью является и большое количество цветовых решений, возможность создания произвольных форм, бесшовные соединения частей, при котором изделие выглядит целостным и функциональным - это основные свойства всех художественных изделий из камня

Благодаря особой технологии обработки камня, вы будете иметь уникальную возможность наблюдать у себя на кухне или в доме оригинальное изделие любой формы в единичном экземпляре, которое отчетливо повторит ваш собственный вкус и видение стиля! Возможность комбинировать цветовую гамму даст мощный толчок вашей фантазии. А созданный интерьер будет выглядеть престижно и респектабельно! Использование столешницы из искусственного камня в кухонном интерьере превращает атмосферу в доме до неузнаваемости. Именно столешница задает тон и стиль всей кухонный атрибутике. Столешница из искусственного камня, удачно подобранная по цвету к основной цветовой гамме интерьера, привносит ощущение монументальности, стабильности и уверенности в завтрашнем дне.

Столешницы из искусственного камня не только долговечны и практичны, но и чрезвычайно красивы и элегантны. Они могут быть типовыми, а могут создаваться и по индивидуальному проекту. Разнообразие цветов и фактур искусственного камня создает поистине неограниченный выбор столешниц из этого материала.

Искусственный камень сочетает в себе ряд уникальных особенностей и практически по всем характеристикам превосходит природный материал или пластик. Искусственный камень прочнее мрамора, его прочность может сравниться с прочностью бетона. В бытовых условиях искусственный камень сложно даже поцарапать, но даже если это произошло, то поверхность легко восстановить. Для столешниц это очень важная характеристика. Мебель из искусственного камня не горит, выдерживает высокую температуру и химически инертна.

Искусственный камень не содержит пор, не сыреет, не сохраняет запахи, не заселяется никакими микроорганизмами. Поэтому так популярны столешницы и мойки из искусственного камня. Гигиеничность очень важная характеристика для столешниц, так как рабочая поверхность постоянно контактирует с посудой и продуктами питания.

К вашему вниманию галерея изображений - некоторые примеры использования камня в различных интерьерах и палитра цветов на любой вкус.

День 22 июня вновь всколыхнет воспоминания ветерана Великой Отечественной войны и правоохранительных органов Сергея Александровича Рагузова.

Курсант Серпуховского аэроклуба Сергей Рагузов первые дни летает без инструктора. Нетрудно понять переполняющие его чувства: восторг, ответственность. «Сережа, теперь твоя жизнь зависит только от тебя», - говорит себе в прямом и переносном смысле окрыленный юноша. Вот и 22 июня 41-го года он в воздухе один. Последовательно и уверенно выполняет пилотажные фигуры.

- Вдруг вижу: на взлетной полосе расстелен большой белый матерчатый крест - знак к немедленной посадке,-вспоминает ныне ветеран. «Сережа, война!» - сообщили приземлившемуся подбежавшие к нему товарищи.

Вот так белый крест обернулся черной свастикой. Война искалечила, да и просто прервала миллионы судеб. А для Сергея Рагузова «отсекла» голубую мечту о небе. Так получилось,

что тогда, в 41-м, по ряду обстоятельств не попал он в летное училище. Медлить же было нельзя - Родина звала на защиту. Не колеблясь, поехал на Урал в Свердловское минометно-пулеметное училище. И уже в 1942-м молодым лейтенантом попал в пекло Сталинградской битвы. Значит, и в честь него, как участника великого сражения, воздвигнут после войны грандиозный мемориал на Мамаевом кургане. Как известно, венчает его величественная скульптура «Родина-мать» высотой в 52 метра. Поэтому не случайно, тогда еще в честь 60-летия битвы, подарили студенты ПУ-19 Сергею Александровичу панно со скульптурой Родины-матери. Конечно же, размером поскромнее. С коллективом этого учебного заведения С.А. Рагузова связывает многолетняя дружба.

Панно висит в квартире Сергея Александровича на почетном месте - подарок поколения, за будущее которого он храбро сражался. Для юношей и девушек ценны воспоминания гвардии капитана 2-й минометной роты 5-го гвардейского ордена Александра Невского полка 3-й гвардейской стрелковой Волноваховской Краснознаменной ордена Александра Суворова 2-й степени дивизии 2-й гвардейской Армии. Именно так «приказал» отрекомендовать себя Сергей Александрович Рагузов. Он имеет право на приказ. Как герой войны и как командир, имеющий целых два звания. С.А. Рагузов - полковник милиции. Эта стезя его жизни не менее героическая, чем фронтовая.

Ветеран прошагал дорогой войны от Сталинграда до Кенигсберга. Да так прошагал, что «враги узнали силу нашу и железную волю моих земляков». Так написал учащийся ПУ-19 Константин Жигулин в стихотворении, посвященном С.А. Рагузову.
Теперь отзывы о местах Серпухова http://serpuhov.tulp.ru/ тут
А сам герой и его жена Вера Филипповна, с которой прожили вместе 65 лет, встретят завтра хоть и героическую, но все же скорбную дату. Придут в гости друзья-ветераны, дочь Лариса. Приедут из Москвы внук Алексей с правнучкой Ирочкой. И фронтовые воспоминания, песни потекут рекой памяти...

Дата публикации 16.04.2012 09:16
Что такое Логистика? В настоящее время существует несколько десятков определений термина "ЛОГИСТИКА". Если рассмотреть в совокупности круг проблем, которые затрагивает логистика, то общим для них будут вопросы управления материальными и соответствующими им информационными, финансовыми и другими потоками.
Ряд определений рассматривает логистику как науку:
"Логистика - это наука об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определенной микро- мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей".
Другая группа определений трактует логистику как хозяйственную деятельность:
"Логистика - это интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения конечных потребителей к качеству продуктов и услуг управления материальными и (или) сервисными потоками, а также сопутствующими им потоками информации и финансовых средств".
В 1991г. Совет логистического менеджмента США (Council of Logistics Management) разработал новую формулировку термина:
"Логистика - это процесс планирования и обеспечения (включая контроль) эффективного и непрерывного поступления товаров, услуг и сопутствующей информации оттуда, где они создаются, к потребителю, направленный на всемерное удовлетворение потребительских запросов".
Данное определение не охватывает абсолютно все специальные понятия, которые входят в функциональную область логистики, оно отражает необходимость в едином управлении товарно-материальными потоками от источника сырья и материалов до пункта распределения готового продукта.

Логистика обладает рядом функций. На уровне организации бизнеса принято выделять базисные, ключевые и вспомогательные. К базисным логистическим функциям относятся: снабжение, производство и сбыт.
В качестве ключевых логистических функций выделяют следующие:

• Поддержание стандартов обслуживания потребителя.
• Управление закупками.
• Транспортировка.
• Управление запасами.
• Управление процедурами заказов.
• Управление производственными процедурами.
• Ценообразование.
• Физическое распределение.

К вспомогательным (поддерживающим) логистическим функциям относят:

• Складирование.
• Грузопереработку.
• Защитную упаковку.
• Поддержку возврата товаров; обеспечение запасными частями и сервисом.
• Сбор возвратных отходов.
• Информационную поддержку.

Логистические системы. Цепи поставок.

Понятие логистической системы является одним из ключевых понятий логистики. Существует несколько определений логистической системы:
Логистическая система - это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой.
Логистическая система - это сложная организационно завершенная (структурированная) экономическая система, состоящая из взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками элементов-звеньев, совокупность которых, границы и задачи функционирования объединены внутренними целями организации бизнеса и (или) внешними целями.
Логистические системы делятся на две большие группы: микрологистические и макрологистические системы.
Микрологистические относятся, как правило, к определенной организации бизнеса, например, компании-производителю товара (ассортимента товаров) и предназначены для управления и оптимизации материальных и связанных с ними потоков (информационных, финансовых) в процессе производства и (или) снабжения и сбыта, соответственно, различают внутренние (внутрипроизводственные) внешние и интегрированные микрологистические системы.
Макрологистические системы могут быть классифицированы по нескольким признакам. По признаку административно-территориального деления страны различают: районные, межрайонные. городские, областные, региональные, межрегиональные. транснациональные, глобальные. По объектно-функциональному признаку - логистические системы группы предприятий; одной или нескольких отраслей; ведомственные, торговые, военные и т.п.
Управление цепями поставок (SCM - Supply Chain Management)

Наряду с понятием логистической системы используется термин логистическая цепь (цепь поставок). Естественно, в реальности организации не действуют изолированно друг от друга. Фактически каждая из них действует как заказчик, когда покупает материальные ресурсы у своих поставщиков, а затем сама становится поставщиком, когда поставляет свою продукцию собственным потребителям.
Большинство видов продукции в ходе создания проходят через несколько организаций, перемещаясь от поставщиков начального уровня до конечных потребителей. Скажем, молоко в ходе этого процесса проходят через ферму, молоковоз, молокозавод, разливочное предприятие, оптовую компанию и магазин, прежде чем окажется на нашем столе. Путь зубной щетки начинается в нефтедобывающей компании, а затем проходит через трубопровод, нефтеочистительное предприятие, химический завод, компанию по производству пластмасс, производителя щеток, импортера, оптовую и розничную торговлю, прежде чем закончится в ванной комнате конечного потребителя.
Для всех этих цепочек деятельности применяются самые разные названия. Когда акцент делается на операциях, говорят "процесс", когда подчеркивается маркетинг, - "логистический канал"; когда на первое место ставят добавленную ценность, появляется термин "цепочка ценности" (value chain) когда анализируется удовлетворение потребительскою спроса, говорят о "цепочке спроса", когда рассматривается движение материального потока, используют общий термин - "цепь поставок" (supply chain).
Цепь поставок - множество звеньев логистической системы, линейно упорядоченное по материальному (информационному, финансовому) потоку с целью анализа или синтеза определенного набора логистических функций и (или) затрат.
Цепь поставок описывает весь путь материалов, которые они проходят с самого начала до самого конца. На этом пути материалы могут проходить через поставщиков сырья, производителей, операции по доводке, логистические центры, склады, операторов-посредников, транспортные компании, оптовиков, розничную торговлю и множество других операций и участников. Иногда цепь поставок не заканчивается на конечном потребителе, а дополнительно охватывает этап переработки и повторного использования материалов.
Структура цепи поставок
Самый простой способ представить цель поставок - показать, как продукт перемещается через ряд компаний таких как Logistics Software Development, каждая из которых добавляет к нему дополнительную ценность. Если рассматривать этот поток с точки зрения какой-то компании, то виды деятельности, выполняемые до нее, т.е. передвижение материалов в эту компанию, называются предыдущими, видами деятельности, а те, которые осуществляются после выхода материалов из компании, последующими.
Предыдущие виды деятельности распределяются по уровням поставщиков. Так, поставщик, отправляющий материалы непосредственно в компанию для осуществления с ней дальнейших операций, называется поставщиком первого уровня; поставщика, отправляющего материалы поставщику первого уровня, называют поставщиком второго уровня; и так далее до первоначального источника материальных ресурсов. Потребители также занимают разные места в общей цепи. Тех из них, кто получает продукт непосредственно после операций, выполненных в компании, называют потребителями первого уровня; те, кто получает этот продукт от потребителей первого уровня, становятся потребителями второго уровня, и т.д. до конечных потребителей.
Отдельные цепи поставок соединяются друг с другом, чтобы удовлетворить спросы самых разных типов потребителей. Например, производители автомобильных запчастей продают часть своей продукции сборочным заводам, часть - оптовикам для гаражей и авторемонтных предприятий, часть - розничным магазинам для индивидуальных потребителей, а какую-то часть - непосредственно потребителям, пользуясь для этого своими веб-сайтами. Видно, что общая цель поставок разделяется на отдельные ветви, когда один и тот же продукт следует до разных пользователей разными путями. Концепция SCM позволяет эффективно управлять ветвями цепи поставок, сокращая общий уровень затрат и повышая уровень логистического сервиса.

Экономический эффект от использования логистики
Материальный поток, двигаясь от первичного источника сырья через цепь производственных, транспортных и посреднических звеньев к конечному потребителю, постоянно увеличивается в стоимости. Проведенные в Великобритании исследования показали, что в стоимости продукта, попавшего к конечному потребителю, более 70% составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, обеспечивающими продвижение материального потока. Высокая доля расходов на логистику в конечной цене товара показывает, какие резервы улучшения экономических показателей субъектов хозяйствования содержит оптимизация управления материальными потоками.
Применение логистики в сферах производства и обращения позволяет:
- снизить запасы на всем пути движения материального потока;
- сократить время прохождения товаров по логистической цепи;
- снизить транспортные расходы;
- снизить расходы на хранение или упразднить их;
- сократить затраты ручного труда и соответствующие расходы на операции с грузом.

Значительная доля экономического эффекта достигается за счет сокращения запасов на всем пути движения материального потока. По данным Европейской промышленной ассоциации сквозной мониторинг материального потока обеспечивает сокращение материальных запасов на 30-70% (по данным промышленной ассоциации США снижение запасов происходит в пределах 30 - 50%).
Высокая значимость оптимизации запасов объясняется следующим:
" в общей структуре издержек на логистику расходы на содержание запасов составляют более 50%, включая расходы на управленческий аппарат, а также потери от порчи или кражи товаров,
" большая часть оборотного капитала предприятий, как правило, отвлечена в запасы (от 10 до 50% всех активов предприятий),
" в производстве расходы по содержанию запасов составляют до 25 - 30% от общего объема издержек.
Сокращение запасов при использовании логистики обеспечивается за счет высокой степени согласованности действий участников логистических процессов, за счет повышения надежности поставок, за счет рациональности распределения запасов, а также по ряду других причин.
Следующая составляющая экономического эффекта от применения логистики образуется за счет сокращения времени прохождения товаров по логистической цепи. Сегодня в общих затратах времени, отводимых на складирование, производственные операции и доставку, затраты времени на собственно изготовление продукта труда составляют в среднем от 2 до 5%.
Таким образом, свыше 95% времени оборота приходится на логистические операции. Сокращение этой составляющей позволяет ускорить оборачиваемость капитала, соответственно увеличить прибыль, получаемую в единицу времени, снизить себестоимость продукции. Экономический эффект от применения логистики возникает также от снижения транспортных расходов. Оптимизируются маршруты движения транспорта, согласуются графики, сокращаются холостые пробеги, улучшаются другие показатели использования транспорта. Логистический подход, как уже отмечалось, предполагает высокую степень согласованности участников товародвижения в области технической оснащенности грузоперерабатывающих систем. Применение однотипных средств механизации, одинаковой тары, использование аналогичных технологических приемов грузопереработки во всех звеньях логистической цепи образуют следующую составляющую экономического эффекта от применения логистики - сокращение затрат ручного труда и соответствующих расходов на операции с грузом.
Логистический подход создает также условия для улучшения многих других показателей функционирования материалопроводящей системы, так как совершенствуется ее общая организация, повышается взаимная связь отдельных звеньев, улучшается управляемость.
Совокупный экономический эффект от использования логистики, как правило, превышает сумму эффектов от улучшения перечисленных показателей. Это объясняется возникновением у логистически организованных систем, так называемых интегративных свойств, т. е. качеств, которые присущи всей системе в целом, но не свойственны ни одному из элементов в отдельности.
Интегративные качества логистических систем представляют собой способность этих систем реализовывать конечную цель, которая получила название "семь правил логистики":

1. Продукт - нужный продукт.
2. Качество - необходимого качества.
3. Количество - в необходимом количестве.
4. Время - должен быть доставлен в нужное время.
5. Место - в нужное место.
6. Затраты - с минимальными затратами.
7. Потребитель - нужному потребителю.

Цель логистической деятельности считается достигнутой, если эти семь условий выполнены, т. е. нужный товар необходимого качества в необходимом количестве доставлен определенному потребителю в нужное время в нужное место с минимальными затратами.

Такое уникальное видео можно посмотреть во всемирной сети. Днями его выложили британские специалисты, которым удалось с помощью специального телескопа заснять изображение огромных торнадо на небесном светиле. Подобные снимки делали в 2006 и 2009 годах.

К такому выводу пришли ученые из Соединенных Штатов Америки. В ходе исследований и экспериментов, в которых приняли участие двадцать пять рыжеволосых красавиц, брюнеток и блондинок, выяснилось: рыженькие наиболее чувствительны к боли.

Когда это произойдет, ученые точно сказать не могут. Однако некоторые предположения уже сделали: если дыра будет небольшой (размером с атомное ядро), негативных последствий ожидать не стоит. Другое дело, если Земля столкнется с огромной черной дырой, которая может уничтожить всю планету.

Фото и видеокамеры сейчас модернизируются всё больше и активнее. В новые модели включены по умолчанию функции видеомонтажа без помощи компьютера.

Все новости касательно повышения стоимости на бензин, штрафов, налогов и пр. вгоняют автолюбителей в состояние депрессии, ведь из-за стремительно растущих цен им порой приходится отказываться от езды на четырёхколесном друге, и пересаживаться на более экономный общественный транспорт.
Правительство Украины накануне праздников сделало небольшой подарок для автомобилистов. Стало известно, что Верховная Рада приняла решение о снижении таможенных ставок на импортные автомобили. Так совсем недавно Парламент практически единодушно принял закон, в котором идёт речь о внесении необходимых изменений и поправок в Таможенный тариф Украины и другие законодательные акты Украины.
Так одной из поправок стало снижение льготных ставок таможенных пошлин на импортные машины, чей объем мотора составляет от 1500 куб. сантиметров до 3000 куб. сантиметров. Это означает что таможенная уплата налогов на автомобиль импортного производства, снижена с 7% до 6%. Закон приходит в силу с 1 января 2012 года.

Сегодня в любом участке страны можно приобрети в собственность участок земли. И на нем построить любую конструкцию. Так и делают многие. Кто мечтает о собственном доме. Но только стоит ли строить самому или лучше доверить это профессионалам?

 С начала следующего года будет взиматься новый налог — на недвижимость. Правительство уже утвердило его введение. Оплачивать его будут владельцы квартир и частных домов, но не все. Платиться он будет с метража. Но раскошелиться на него придется только зажиточным гражданам.

Законопроект рассматривался долго, так как многие были против нововведения. Многие граждане не способны сегодня платить еще и за жилье. Коммунальные платежи растут и возможность оплачивать еще что-то есть не у всех. Количество социально незащищенных граждан довольно большое, им не по карману новые траты.

Но с другой стороны, существуют еще и зажиточные граждане, которые могут себе позволить очень крупные дома и огромные квартиры. За городом все больше отстраивается многоэтажных коттеджей. Многие строят трех-, четырех — этажные дома. При этом не делали никаких отчислений в бюджет. Так вот при рассмотрении нововведения хотели учесть разницу в материальном положении.

Большинство жителей Киева новый налог не затронет.
недвижимость в Киеве площадью до 120 квадратных метров облагаться не будет. Свыше же — необходимо будет за каждый метр заплатить 1% минимальной оплаты труда, установленной на данном периоде. Сегодня эта сумма составляет 10 гривен. Т.е. Если квартира площадью 140 метров, то платить нужно только за 20, т. е. за те, что больше 120. Разница будет рассчитываться в жилищных хозяйствах. Каждому собственнику по почте будет приходить уведомление о необходимости уплаты.

По статистике, в Киеве 90 % всех квартир под эти выплаты не попадет, так как их площадь значительно меньше. Метраж среднестатистической двухкомнатной квартиры составляет около 60 квадратных метров, трехкомнатной — до 100 квадратных метров можно поискать объявления казань.

Так же вводится и повышенный налог на недвижимость. Его цена 2,7% минимальной оплаты. Под него попадут квартиры больше 240 метров и частные дома, которые превосходят 500 квадратных метров. Теперь за большие апартаменты придется платить.

Оплачиваться налог будет один раз в год. Первые выплаты будут в конце 2012 года. За невыполнение обязательств начисляется пеня. Ожидаемая сумма от налога незначительно, но пополнит бюджет. Деньги планируется пустить на строительство детских площадок и ремонт некоторых домов.

Общественность никак пока не отреагировала на новведение. Так как большое число человек под налог не попадают, не стоит ждать массовых акций протеста.

Государственным земельным комитетом Украины была проведена проверка,в результате которой ликвидировано около 30ти лицензий на возможность проведения работ по землеоценке.

Что влияет на деятельность компании? Правильно построенный бизнес, качественная реклама, профессиональные сотрудники. Конечно! Но любая крупная компания так же создает условия для работы как с клиентами, так и внутри организации. Интерьер и функциональность дизайна офиса тоже влияют на успех.

Туризм — это очень развивающаяся сфера. Ежегодно миллионы человек выезжают из России за границу. Отдых, учеба, работа — поводов отправиться в другую страну масса. И все больше человек направляются в восточные страны, в том числе — в Индию. Именно с этим связано открытие Национального офиса по туризму в Индии.

Знаменитый киевский завод «Арсенал» раздают по частям.

В ближайшее время один из цехов столичного завода «Арсенал», которому вот-вот исполнится 250 лет, будет разрушен. На его месте частная фирма построит жилой и развлекательно-спортивный комплексы. План этой застройки уже утвержден архитектурно-градостроительным советом.

Архитектурно-градостроительный совет Киева одобрил предпроектные предложения строительства офисно-гостиничного, жилого и развлекательно-спортивного комплекса по ул. Михаила Грушевского, 36, в Печерском районе столицы. Такое решение было принято сегодня в ходе заседания Градосовета, передает "Главред".

В результате пикетирования Окружного административного суда г. Киева 19 ноября киевская городская организация ВГО «Громадский контроль» и профсоюз завода «Арсенал», при участии Союза Левых Сил и КПУ, добились приостановки ликвидации предприятия.

Сотрудники считают целью уничтожения завода, который производит космическую и военную технику, 27 гектаров земли в центре Киева.

Уже не один месяц ведутся судебные разбирательства по поводу ликвидации старейшего киевского предприятия – завода «Арсенал»

Уже полтора года Киев будоражат слухи о ликвидации старейшего и именитейшего столичного предприятия – завода «Арсенал». Отстранение от должности гендиректора, судебные разборки, смена названий заводских подразделений – все это явно говорит о том, что у кого-то появились виды на завод. А точнее, на землю в Печерском районе – почти 40 га, – которую занимает предприятие.

На площади перед станцией метро Арсенальная установлен пирамидальный постамент из красного гранита, на котором расположена горная пушка. Монумент был установлен в честь особых заслуг рабочих киевского завода "Арсенал", которые выступили с оружием в руках за власть Советов в октябре 1917 года. Пушка примечательна тем, что именно из нее арсенальцы сделали первый выстрел по войскам контрреволюционной Центральной рады. В годы Второй Мировой войны немецко-фашисткие захватчики сбросили пушку. После войны памятник был реставрирован.